Представители компании Porsche официально заявили, что теперь испытательный центр Nardo переходит в их владения. Стоит заметить, что автомобили "Порш" и раньше проходили обкатку на этих трассах.
Нашего человека эксплуатацией технически неисправных транспортных средств не удивишь. Сотни машин колесят по городу с потухшими стоп-сигналами, оторванными боковыми зеркалами, разбитыми стёклами. Конечно, при желании, сконцентрировавшись, на повреждённом автомобиле путь из пункта А в пункт Б проделать можно. Но мастерство гражданина Ли поразило даже нас. В Китае водитель грузовика преодолел 400 миль (644 км) без лобового стекла. Казалось бы, ничего выдающегося, да только вместо него предприимчивый азиат поставил картонку, которая полностью закрывал обзор вперёд. По словам самого Ли, к такой мере ему пришлось прибегнуть из-за того, что при езде холодный воздух бил ему в лицо и передвигаться было сложнее, чем с закрытой вглухую лобовухой.
Юкка Мутанен пересёк практически всю страну с севера на юг на миниатюрном гусеничном экскаваторе. Это было непростой задачей, поскольку максимальная скорость китайского шасси Sunaward SWE17B составляет 4 км/ч. Да и кабина шириной метр не особо располагает к большим вояжам. Занимаясь у себя на родине, как можно догадаться, продажей и ремонтом экскаваторов, Мутанен пообещал выполнить необычный подвиг, если наберёт на своей страничке в Facebook 50 тысяч друзей. Очень скоро это число превысило 100 тысяч, так что Юкке пришлось сдержать слово.
Многие из вас наверняка помнят, как ранней весной фирма Toyota в Швеции через суд запретила компании Volvo называть в рекламе кроссовер XC60 «самым безопасным в мире». Случай того же порядка недавно произошёл в Великобритании. Правда, на сей раз под удар попал баварский автопроизводитель.
Один недоверчивый англичанин был настолько сильно задет рекламой электромобиля BMW Concept ActiveE, что обратился с жалобой непосредственно в Комиссию по рекламным стандартам Великобритании (ASA). Рассмотрев его претензию, ведомство согласилось с тем, что используемая фирмой формулировка (в соответствии с ней BMW Concept ActiveE питается только электричеством и не выделяет ни грамма углекислого газа) может ввести общественность в заблуждение.
Двигатели пикапа Ford F-150 по меркам автопрома уже сильно устарели. Ведь по большому счету V8 4.6 и V8 5.4 с двумя и тремя клапанами на цилиндр это уже олдскул. Однако с конца года под капот любимца Америки проникнут современные технологии — в обличье новейших моторов.
Американская тюнинговая контора Platune совместно с швейцарской кампанией Sand-X дали начало новому типу внедорожного транспорта. Нарекли они свое детище Platune Sand-X Bike. Создавался он для скоростного перемещения по песчаным поверхностям, например, пустыням. Так же супербайк весьма уверенно себя чувствует на заснеженных пространствах и уверенно преодолевает различные препятствия.
Компания FIAT рассекретила свою революционную систему привода клапанов - Multiair. Эта система является неким аналогом механизма Valvetronic, что применяется на моторах BMW. Но, в отличии от механических систем таких систем как Honda i-vtec, Toyota VVTI, Porsche VarioCam, Audi AVL,которые изменяют ход клапанов ступенчато или плавно как Nissan VVEL, Toyota Valvematic, в итальянской системе напроч отсутствует жесткая связь между клапном и кулачком.
Под натиском финансового кризиса пал американский автогигант Chrysler. И теперь его буквально растащили на куски. Проблемы у Chrysler начались еще давно. Два года назад, тогда еще концерн DaimlerChrysler отдал фонду Cerberus 80,1% акций Chrysler Group в обмен на обязательства вложить 7,7 млрд долларов в развитие компании, но долги продолжали расти и достигли 6,9 млрд долларов. Это и вынудило заявить компанию о банкротстве и просить в суде о защите от кредиторов.
